| Nombre De La Marca: | CHENGDE |
| Número De Modelo: | 439 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | negociación |
| Precio: | negotiable |
| Tiempo De Entrega: | alrededor 6 semanas |
| Términos De Pago: | pago 100% por L/C irrevocable a primera vista |
Grueso inoxidable laminado en caliente 3mm~60m m de la placa de acero del grado 439
Especificaciones principales:
1. Estándar: ASTM, JIS, EN
2. grado: 439
3. grueso: 3m m - 60m m
4. anchura: 800mm-1600m m, o como necesidades del cusomer
5. longitud: los generalmente 2m~12m, o corte a como petición
6. final superficial: No.1, laminado en caliente y conservado en vinagre
7. Términos de envío: CIF CFR
términos 8.Payment: pago completo por L/C irrevoable a primera vista
El tipo 439 de AISI (también conocido como ASTM XM-8) es un acero inoxidable ferrítico diseñado para resistir la corrosión en una variedad de ambientes oxidantes del agua dulce a los ácidos de ebullición. El tipo 439 es un titanio estabilizado, la aleación del cromo del 18 por ciento que se puede utilizar en muchos ambientes oxidantes donde el tipo 304 se considera adecuado en términos de resistencia a la corrosión general pero está conforme a agrietarse de corrosión de tensión del cloruro. Es de uso frecuente en lugar del tipo 409 donde se requiere una conductividad termal más alta. El tipo 439 no requiere el recocido después de soldar con autógena para restaurar ductilidad o para proporcionar resistencia a la corrosión intergranular. El tipo 439 también tiene capacidades superiores de la conformabilidad y es muy usado en la industria del automóvil; puede ser trabajo endurecido levemente para aumentar resistencia a la tensión.
El tipo 439 de AISI es resistente al ataque por el agua potable y mucho los ambientes químicos suavemente o moderado corrosivos que están oxidando en naturaleza. En diversas soluciones del cloruro, los estudios han mostrado la resistencia que marcaba con hoyos del tipo 439 para ser superiores al del tipo 304. Además, el tipo 439 no está conforme a agrietarse de corrosión de tensión que pueda causar el fracaso prematuro de aceros austeníticos en ambientes del transporte del cloruro tales como aguas calientes usadas en cambiadores de calor.
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