El resultado inconclusivo de las negociaciones nucleares entre EEUU e Irán ha impulsado un aumento gradual de los precios de los metales preciosos y el petróleo y el gas.Se espera que los precios de los productos básicos relacionados aumenten instantáneamenteSi el conflicto persiste, podría desencadenar un aumento de precios de base amplia, comenzando con el oro y el petróleo crudo y extendiéndose a metales preciosos, energía y minerales críticos.¿Qué efectos específicos podría tener esto en la industria del acero inoxidable??

1Situación de las exportaciones chinas de acero inoxidable al mercado de Oriente Medio

Las adquisiciones gubernamentales para proyectos de infraestructura en los mercados del Medio Oriente, como la ciudad NEOM de Arabia Saudita y los proyectos en Irán, han aumentado, lo que lleva a un aumento en la demanda de acero inoxidable.Al mismo tiempo, en un esfuerzo por reducir la dependencia del petróleo, los países de la región están desarrollando vigorosamente la petroquímica, la desalinización del agua de mar y otras industrias,creando una fuerte demanda de tuberías de acero inoxidable resistentes a la corrosión.

Aprovechando su ventaja geográfica única como centro de conexión entre Asia y Europa y impulsado por acuerdos comerciales regionales activos,Las empresas chinas de acero inoxidable están explorando activamente los mercados emergentes a lo largo de la Iniciativa de la Franja y la RutaEn los últimos dos años, el volumen de exportación de acero inoxidable de China a Oriente Medio ha mostrado una tendencia al alza significativa.

En 2024, este volumen de exportación alcanzó aproximadamente 772.800 toneladas (que representan aproximadamente el 15,4% del total de las exportaciones de acero inoxidable de China), un aumento interanual de 176.700 toneladas o 29,7%.el volumen era de unos 764En la actualidad, el volumen de exportaciones de la industria de la Unión se encuentra en un nivel de 8,5 millones de toneladas (aproximadamente el 15,2% del total de las exportaciones de China), lo que supone una disminución interanual de 8,500 toneladas o 1,1%.

El Estrecho de Ormuz tiene una posición geográfica crítica, no sólo es un paso importante para el Golfo Pérsico, sino también un centro clave para los envíos de acero inoxidable chino a Arabia Saudita,los EAUSi el estrecho es restringido, las rutas de envío directas para las exportaciones chinas de acero inoxidable serán directamente interrumpidas,potencialmente conducente a un aumento directo de los costes de flete de exportación y debilitamiento de la competitividad de las exportaciones.

La costa noreste del Golfo Pérsico es Irán, mientras que la costa suroeste alberga, en secuencia, Irak, Kuwait, Arabia Saudita, Bahrein, Qatar, los Emiratos Árabes Unidos y Omán.El transporte marítimo a China desde estos países debe pasar por el Estrecho de OrmuzEn 2025, las exportaciones de acero inoxidable de China a estas regiones específicas ascendieron a aproximadamente 382.700 toneladas, lo que representa aproximadamente el 7,6% de las exportaciones totales de acero inoxidable de China.

2. Competitividad de las exportaciones debilitada, posibles retrasos o reducciones de pedidos

Un bloqueo del Estrecho de Ormuz primero elevaría las tarifas de carga de los petroleros, lo que posteriormente provocaría un aumento de los recargos por combustible en toda la cadena de transporte y logística.

El acero inoxidable se transporta típicamente a través de rutas de transporte de contenedores.y aumentar directamente el costo logístico por tonelada de acero.

Se informa que MSC ha suspendido todas las reservas globales de carga con destino a Oriente Medio hasta nuevo aviso.

Notificación CMA CGM: todos los buques situados dentro o en dirección al Golfo han recibido instrucciones de buscar seguridad inmediata.y los barcos serán redirigidos a través del Cabo de Buena Esperanza.

Notificación de Maersk: todos los servicios MECL y ME11 serán redirigidos alrededor de África, ya no utilizando la ruta del Canal de Suez.

La interrupción del transporte marítimo del Golfo puede provocar congestión en algunos puertos.El aumento continuo de las tarifas de flete y la ampliación de los horarios de envío podrían socavar la competitividad de los precios de los productos chinos de acero inoxidable en los mercados de destinoEsto puede dar lugar a retrasos o reducciones en los pedidos extranjeros.

3El aumento de los precios del petróleo aumenta los costos logísticos

El Estrecho de Ormuz maneja aproximadamente el 20%-30% del transporte marítimo de petróleo del mundo, con las exportaciones de petróleo crudo de los principales productores del Medio Oriente que dependen casi en su totalidad de esta ruta..Esta situación empuja directamente a los precios del petróleo, aumenta los costos de envío, interrumpe la cadena de suministro mundial de energía e impacta significativamente en la industria petrolera mundial.El aumento de los precios del petróleo eleva directamente los diversos costos de logística dentro de China, aumentando aún más los costes de transporte de la industria china del acero inoxidable.

4El aumento de los precios de las materias primas como el níquel y el cromo aumenta los costos de producción

El impacto directo en el níquel es limitado, pero existe el potencial de transmisión indirecta del sentimiento financiero.una importante afluencia de fondos seguros y especulativos en el sector de los metales no ferrososEsto, junto con la continua restricción de las cuotas de mineral de níquel de Indonesia, han impulsado conjuntamente los precios del níquel.

El impacto sobre el cromo se manifiesta principalmente en los aspectos de carga y logística.Aunque no implica el paso a través del Estrecho de Ormuz, los desvíos de navegación regionales causados por el conflicto alargarían significativamente las distancias y los tiempos de viaje.Las elevadas tarifas de flete marítimo y los posibles recargos de seguro se trasladarían en última instancia como mayores costes de importación de mineral de cromoLas exportaciones de cromo de fuentes secundarias como Irán y Omán podrían verse directamente afectadas por un bloqueo del estrecho.

Debido al aumento de los precios de la energía y de las aleaciones, los costes relacionados con la fundición de acero inoxidable aumentarán aún más, lo que dará lugar a un aumento general de los costes de producción.

En resumen, el impacto de este acontecimiento en la industria del acero inoxidable es sustancial.la ventaja competitiva de las exportaciones chinas de acero inoxidable se está debilitandoSegún las investigaciones de mercado, los pedidos de exportación de acero inoxidable chino a Oriente Medio ya han comenzado a experimentar una suspensión de nuevas reservas.El aumento de los precios del petróleo eleva directamente los costos de transporte doméstico de acero inoxidableEn el caso de los aceros de acero inoxidable terminados, el aumento de los precios no puede mantenerse al mismo ritmo que el aumento de los costes de producción.Las fábricas de acero se enfrentarán al riesgo de una reducción de los márgenes de ganancia.